国庆长假期间，北京铁路局首次在北京—杭州间试水“自驾游汽车运输专列”，引发关注和热议。日前，北京铁路局宣布，将在APEC会议期间再开行北京赴陕西、四川、湖南、浙江、江西、湖北六方向的自驾游汽车运输专列，且配套了旅行社的自驾游产品。对此记者进行了采访。

    □本报记者陈静专列试水成功

    北京铁路局在国庆期间试水北京—杭州“自驾游汽车运输专列”时，社会各界反应不一。有观点认为，杭州是热点旅游城市，加上国庆假期小客车免费通行、是自驾出游高峰，此举有“添堵”之嫌。也有观点认为，这种方式既可以让出游家庭免除长途驾驶之苦，又避开了高速拥堵，省力、省时，满足了一些自驾游家庭的需求，应该鼓励。

    “事实是，北京—杭州专列所运载的60辆车到杭州后，一下子就分散了，对杭州根本造不成拥堵。”北京市铁路局客运处车辆管理科的朱殿萍对记者表示，试水专列客人反映非常好，尤其是有老人和孩子的家庭。他们认为，此次出游特别安心，既安全、不消耗体力，还能把沉重的行李放在车上，自己轻装简行。到了杭州后，开自己的车去杭州或杭州周边走亲访友、自驾旅游，非常惬意。

    “市场对这种产品的需求还是很大的，在国庆节前10天，我们接到了700多个咨询电话，游客的主要问题是，今后能否开行其他方向的产品。”朱殿萍说，正是基于此，北京市铁路局才决定在APEC会议放假期间，再开行6个方向的自驾游汽车运输专列，以满足北京市民在APEC会议放假期间的出行需求。

    推单程运输服务

    据悉，北京铁路局此次开行的6个自驾游汽车运输专列分别为“浙江自由行”、“四川自由行”、“江西自由行”、“湖南自由行”、“陕西自由行”、“湖北自由行”，开行时间为11月4日至11月14日，囊括了北京机关及事业单位7日至12日的6天假期。

    与国庆期间北京—杭州汽车运输专列“一口价”往返相比，此次开行的6个专列人性化地推出了“单程票”，以方便游客自由选择。如果选择往返，运价则比两个单程运价优惠。比如，北京到成都线，小型车和大型车单程价分别为2300元和3100元，往返运价分别为4000元和5600元。其中，车辆长度4900毫米且高度1700毫米的汽车被视为小型车，长度5500毫米且高度1900毫米的汽车被视为大型车。该运输费还包含车辆保险费，对于价值超过80万元人民币的车辆，铁路部门还将与车主协商单独上保险。

    在运输安全方面，汽车送至北京铁路局指定的货运站后，铁路部门将对汽车进行全面安检，要求旅客所有随车携带的行李要装包装箱，不能携带易燃易爆危险品和易腐坏物品，汽车油箱内存油量不得超过油箱的二分之一。

    “为了节省广大自驾游爱好者在北京市区的走行时间，我们专门在市区内的大红门站货运营业大厅、中国铁道旅行社京丰分社和北京站门市部、北京升旗宾馆等6个地方设置了6个业务咨询及受理处，游客可以就近办理相关手续，也可以先通过电话预约，在汽车验交时再办理相关手续。”朱殿萍说，游客可选择乘坐火车、飞机或其他交通方式前往目的地。“如果选择乘坐火车，我们会提前安排运力，以保证他们的顺利出行。同时，还提前安排了6支队伍去6省踩点，告诉游客下了火车后如何去接车，比如，如何坐地铁、公交，打车费用需要多少等。另外，中国铁道旅行社还可以根据客人的多少，提供当地的短途接驳服务。”朱殿萍说。

    提供专业旅行产品

    记者了解到，与国庆试水专列不同，这6个专列还配套了延伸服务项目，如提供异地客运站至货运站间短途接驳预订、指定宾馆的预订、景区优惠门票的预订、地接导游的解说预订、异地自驾游领航预订及往返火车票预订等服务。而且，中国铁道旅行社还为每个自由行专列配套了两条自驾游线路。

    比如，湖南自由行专列，配套了探秘大湘西之旅（湖南长沙—凤凰古城—芙蓉镇—张家界—索溪峪—韶关自驾五日游）和山湖恋之旅（长沙—南岳—崀山—凤凰古城—韶山自驾五日游）两条自驾线路。自驾线路每一天的行程是什么，从一个点到下一个点多少公里花多长自驾时间，住在哪里，都标识得清清楚楚。

    “上次北京—杭州专列我们没来得及安排自驾游线路，而这次我们则提前踩了线，做出了到各地自驾最省时、最能把必看美景看完的行程。”中国铁道旅行社销售中心总经理王建国表示，这6个目的地实际上都是一些老的旅游目的地，旅行社对当地景点、宾馆的安排很有经验，供客人选择的自驾游产品和线路也比较成熟。另外，“当地个别景区拿出了一些优惠门票，我们都在行程中提前进行了推荐。”王建国说。

    当然，旅行社的产品并不包含在车辆运输的“一口价”之内。王建国说：“比如，熟悉当地情况或在当地有亲朋好友的游客可以不选择，不熟悉的游客则可以选择我们的线路。游客到了当地人生地不熟，找宾馆、饭店、景区还要颇费一番心思，有可能找得还不那么舒心，而我们提供的自驾游线路中推荐的宾馆、酒店、餐馆、景区，一是安全，让游客省心；二是价格相对便宜。”

    但也有人认为，虽然运输费用贵一些，但开车长途跋涉沿途吃饭住宿也要花费，而且这种方式比较省心、安全、环保，铁路部门提供的这种旅游产品应该给予肯定和鼓励。