7月1日零时起，全国铁路将实行新的列车运行图。今天下午，济南铁路局召开“七一调图”新闻发布会，全面解读了此次调图后济南铁路局呈现的新亮点。

    济铁131对高铁动车首超普通列车 占比50%以上

    据介绍，新图实施后，济南铁路局旅客列车办理对数由现图的245.5对提高到了255.5对，增加运能近七千张席位，运行线路的布局和铺画将更为合理，旅客的出行将更为顺畅便捷。

    “255.5对列车对数中，有131对动车组（含高铁）列车，全国铁路从七一列车运行图之后，动车组的比例达到了50%以上。”济南铁路局客运处处长王玉民介绍说，济南铁路局今年“七一”调图后，列车动车组的运行也达到了50%以上，这和全国动车组运行的数字几乎是同步的。

    记者了解到，“七一”新图，按照动车组列车开行方向，除了京沪高铁的北线运行外，还有胶济客专线、通过转线运输将要到长沙、杭州这两列新运行动车，使济南铁路局动车组开行的方向更加广泛、更加方便和快捷。

    7月1日，济南铁路局暑期运行图将同步实施。暑运图济南铁路局增加始发终到直通临客4对，管内临客4对，延长运行区段列车1对，京沪高铁安排直通高峰期运行线4对。日均增加运能两万两千余张。

    首开济南至张家界旅游专线列车

    会上，济南铁路局客运处处长王玉民答记者问时提出，今年济铁“七一调图”将呈现三大亮点。

    其中之一，便是开行济南至张家界的首列游字头旅游专列，成为山东省内首列直通列车中的旅游专线列车。

    自今年7月1日起，济南铁路局每日开行济南~张家界间Y265/6次旅游专线列车一对，经由京沪、新石、太新、焦柳线运行。

    Y265次济南9:38开，张家界次日12:08终到；K265/6次张家界18:30开，济南次日21:10终到。Y265/6次往返在泰山、兖州、济宁、新乡、焦作、月山、关林、平顶山西、襄阳、荆门、枝江、石门县北、慈利等站办理客运业务。

    这趟旅游专线列车将山东、湖南两个旅游大省进一步密切链接，对促进山东、湖南两省旅游业务及其他商务业务往来、推进区域经济发展具有十分重要的意义。

    而且，专线列车沿途停靠焦作、平顶山西、襄阳等车站，这些车站所在地均为我国著名旅游城市，如焦作的云台山景区，平顶山的中原大佛景区，襄阳的古隆中景区，均为4A或5A级景区，这些景区也必将吸引更多的旅游客流乘坐的专线列车。

    济南至日照增开K字头列车 首次实现5小时到达

    据介绍，实行新的运行图后，部分普通旅客列车的旅行速度将进一步提升。其中，济南~日照间增开K字头列车备受关注。开通后，首次将济南至日照的旅行时间压缩到五小时之内。

    现有运行图中，济南日照间只有四对旅客列车通行，其中始发终到列车仅有两对。现行济南日照间列车旅行时间较长，普遍在6小时以上，相比两地间高速公路4—4.5小时的旅时处于明显劣势。而且发车时间上不均衡，K8285次济南站9:58始发后，整个下午和晚上都再没有去往日照地区的列车。

    调图后，增开济南～日照K8287/K8288次快速列车一对，K8287次济南16:30始发，日照21:29终到；K8288次日照5:01始发，济南10:43终到。

    济南日照间的管内快速列车班次增加到3对，且济南站有了下午开往日照的始发车，填补了时间段上的空白。进一步满足了济南、泰安、兖州、临沂、日照等城际间旅客对出行速度和服务品质的需要，带动鲁西南西北地区客流的快速增长，拉动区域性经济。

    另外，济南至乌鲁木齐，历时49小时23分两日到达的1085次列车；菏泽至哈尔滨，历时27小时13分的1416次列车，这两对普速列车也将提高等级，改为快速列车，旅客乘车环境将得到改善。

    同时，青岛到南宁K1136次快速列车，以往历时46小时13分两日才可到达的运行时间也将大幅压。

    新增青岛至长沙、杭州等跨线直通动车组列车

    调图后，针对不同时间段客流变化特点，济南铁路局形成了以基本图为主、高峰线调节的列车开行优化方案。

    “基本图主要是日常图和周末图，通过重联、单开等方式适应周末客流的变化；而增加的4对高峰线主要是应对黄金周、春运等高峰期客流。”济南铁路局主管运输的副局长冯定清介绍说。

    据介绍，这次调图济南局增开直通列车11对，变更运行区段3对，改经由3对，改等级7对，停运2对。其中，济南局增加了始发终到直通旅客列车7对。

    其中，新图中增开的直通动车组列车分别为：青岛～杭州东G284/1 G282/3次高速动车组列车1对；济南西～武汉G285/G286次高速动车组列车1对；青岛～长沙南G290/87 G288/9次高速动车组列车1对；济南西～北京南G486/G485次高速动车组列车1对，逢周五、周日和高峰期开行；枣庄～北京南G180/G179次高速动车组列车1对，逢周五、周六、周日和高峰期开行。

    “以往青岛到长沙运行时间大约在18个小时左右，现在则压缩接近9个小时；青岛到杭州跨线高铁的开行，也把运行时间压缩到一半。”王玉民表示，使胶济线上的青岛、潍坊、淄博到达这些城市的旅客更加方便。

附：新图中增开的直通动车组列车有：

青岛～杭州东G284/1 G282/3次高速动车组列车1对。

济南西～武汉G285/G286次高速动车组列车1对。

青岛～长沙南G290/87 G288/9次高速动车组列车1对。

济南西～北京南G486/G485次高速动车组列车1对，逢周五、周日和高峰期开行。

枣庄～北京南G180/G179次高速动车组列车1对，逢周五、周六、周日和高峰期开行。

增开的直通普速列车有：

烟台～成都K676/7 K678/5次快速旅客列车1对。

青岛～深圳K1686/7 K1688/5次快速旅客列车1对。

暑图增开的直通临客有：

烟台～北京K2086 /K2085次临客1对。

日照～上海K2502/3 K2504/1次临客1对。

日照～西安K2916/7 K2918/5次临客1对。

日照～北京K2604/K2603次临客1对。