记者昨天获悉，近日引发关注的航班“选座费”已被民航局口头叫停，涉及该业务的国航、海航两大航空公司相关产品均已停止预订。而廉价航空公司春秋航空表示，旗下国内航班的“付费选座”业务属合理范畴，未被叫停。
　　选座费被叫停
　　国航此前曾公告称，从今年5月26日至2015年5月26日（航班起飞日期）试行选座收费项目，涉及6条国际航线。旅客在购买上述航线的机票后，可在航班起飞48小时之前，在国航各直属售票处及会员服务中心购买机上座位预订收费产品，付费座位区域为经济舱第4排至10排，收费标准为100元人民币或等值的当地货币。不过就在前天，国航方面表示，目前该业务已经停止。
　　国航并非推行“选座费”的第一家国内航空公司，海航从今年4月起就开始在欧美航线上推出“至优座选”产品，可选座位涉及经济舱第一排和紧急出口区域的十几个座位，旅客需要多支付500元。
　　但昨天记者登录海航官网后发现，“至优座选”产品已经不能预订。海航股份内部人士告诉记者，海航方面已经接到民航局的口头通知，要求暂停付费选座业务，因此海航的该类产品已于本周暂时下线，“其实选座业务运行以来，市场反应还是很好的。至于今后付费选座产品会被永久叫停，还是待明确相关规定后继续上线，还要等民航局的说法。”
　　目前在国内“四大航”中，东航、南航并没有付费选座业务。
　　昨天，记者就此致电民航局宣传部门负责人，对方表示尚不知晓此事，并让记者与航空公司核实。
　　春秋选座仍收费
　　就在海航、国航暂停付费选座业务的同时，同样收取“选座费”的廉价航空公司春秋航空媒体负责人告诉记者，春秋航空的该项业务并未被民航局叫停。
　　“春秋航空是廉价航空公司，极低的票价只包括了运输费用，其他诸如餐食、行李托运、选座等服务都要收费。”上述媒体负责人表示：“我们的‘选座费’是民航局许可的差异化服务，收费之前已在民航局备案，属于合理收费”。
　　>>分析
　　选座费涉变相涨价
　　航空公司收取“选座费”，在社会上引发了一些争议，争议源自航企“全服务航空公司”的业务定位。
　　中国航空法律服务中心专家张起淮在接受媒体采访时表示，全服务航空公司如果在已收取既定票款的基础上收取“选座费”，就相当于在原来已经核准的票价上，通过“选座费”的方式来增加一架飞机整体的收入，属于变相涨价。而航班价格的变动，需要获得民航主管部门同意，所以航空公司单方面宣布加钱并不合理。