昨日上午10点30分，在海南文昌市公坡镇水北墟往东阁镇宝芳墟1公里路段处，发生一起重大交通事故，造成澄迈县老城镇欣才学校8名小学生当场死亡，3人重伤，29人轻微伤。事故起因初步判断为司机操作失误，司机和学校校长已被警方控制。

　　鸟语花香、桃红柳绿，春色怡人之时，正是出游好时节。对学生们来说，春游除能欣赏美景之外，还能长点见识、学些知识，可谓一举多得，何乐而不为呢？遗憾的是，这次发生了不幸的事———在海南，一辆载着春游学生的客车发生交通事故，造成8死32伤的惨痛悲剧。对每一个受伤害的家庭而言，都是百分之百的伤痛。在这样的境况下，有网友发问：如果不组织春游，悲剧是否就不会发生？这注定是沉重的一问。

　　一直以来，学校在要不要组织学生出游方面，处于相当纠结的位置。不组织出游的话，一些家长会有意见，觉得缺少集体户外学习的经验，对孩子来说，是一种遗憾；组织集体出游的话，也有一些家长会有意见，因为孩子是他们的“宝物”，他们担心孩子出事，舍不得孩子受一点点伤害。而在校车事故频发的现实语境里，更加深了家长们对出游安全的忧虑。这样的现实矛盾，让学校对出游的做法，陷入“不组织———家长有意见———组织———出事———不组织”这样一个循环，到底该收紧，还是放宽，这个度很难把握。

　　对于孩子出游，沈阳市著名教育专家于永昌表示，“学生春游能在户外感受季节交替变换，锻炼学生的社会交往能力，对成长非常有益。”诚如斯言。父母虽然也可以带着孩子出游，但与集体性的出游相比，其对孩子能力的锻炼大打折扣。集体出游对孩子天性的呵护、对孩子好奇心的培养，都有极大的优势，因为孩子们离开了父母的依靠，很多事情就必须依靠自己或同学了。“圈养学生”与“放养学生”，虽然字面上只有“一字之差”，但在作用上，却是“相距甚远”的。

　　这意味着，于学生集体出游而言，的确不宜因噎废食。而海南客车事故，也初步查明原因，是“雨天路滑，弯道司机操作不当”。这说明，学校在防范风险上，仍然存在失职的成分。保证孩子的出游安全，交通安全和食品安全是最重要的环节，这是最起码的常识。但很遗憾，尽管校车安全问题频出，但对某些学校来说，依然没有引起足够的重视。一句“司机操作不当”，显然无法掩盖所有的失职行为，也无法撇清学校的责任。

　　尤记得校车问题频出后，“校车安全管理条例”出台，但与此同时，一些地方则直接取消校车，因为害怕出问题承担责任。如今，这辆客车载的是去春游的学生，我们希望这不要成为一些学校取消春游的理由。就学校组织集体出游来说，最重要的是紧绷“安全之弦”，而不是直接取消。如果一所学校的春游出事了，一大片学校的春游就被取消了，那对孩子们来说，无疑是一种“二次伤害”。