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唯愿春节出游不再成为“公路考察”
“早上5点起，晚上10点回，一天有十多个小时坐在旅游车上。”春节假期临近结束，对假期旅游的各种“吐槽”甚嚣网络，由于客流量剧增，假日出行甚至变身为“公路考察”，引发游客对出游品质的不满。
“春节出行成了‘修行’。”趁着难得的春节长假，家住安徽安庆的白先生带着一家三口报团出门旅游，原本想散散心、放放松，没想到几天下来，不仅落得个身心疲惫，还被导游再三请求“谨慎购物”，花了近万元钱。其中一天晚上，更是在高速公路上堵到了凌晨3点才到酒店，原本的旅游行程平白添加了“公路考察”，耽误了9岁小女儿期待已久的温泉浴。
经历磨难并非出门旅行的初衷，这一豁达的人生教育背后，潜藏着莫大的无奈与心酸。“如果平时能休假，不仅避免了堵车，还能省下上千元钱。”白先生说，尽管出门前对景区人山人海的状况已有心理准备，但排两个小时队坐观光缆车、堵5个小时在高速公路上的体验，仍令他感觉“像是打了一场仗”。
对于游客的不满，导游们把矛头指向了私家车，继而开始了对“高速免费通行”政策的讨伐。部分私家车主则认为，部分高速公路路段的限行，以及双向四车道的低水平高速，才是路面爆堵的祸首。记者注意到，尽管有些景区的旅游接待能力并无大幅提高，但春节期间，仍采用低价折扣争抢客源，游览人数远超其实际接待能力，从而降低了旅游品质。
近年来，随着各地对旅游业的重视力度不断加大，“文化搭台，经济唱戏”呈井喷态势。部分地区为拉动旅游经济，短短４天行程在３个城市间往返奔波，景点内的“文化博物馆”成为兜售特产的大型超市，景区参观却走马观花，“上车睡觉、下车方便、到了景点乱拍照”的中国式旅游，依旧盛行。
然而，即便明知如此，依旧有大量游客受困于假期稀少、难以休假，不得不前赴后继。春节，本是合家团圆、拜年祈福的日子。春节出游，除了社会文化变迁之外，多少夹杂着一些“平日不得游”的欷歔。春节将过，唯愿新的一年，“修行”在平时，休闲亦有时。
