2014年春运于1月16日拉开帷幕，将持续至2月24日共40天。预计客运量将达到36.23亿人次，比2013年增加2亿人次。

    预计运输36.23亿人次，多么庞大的一组数字，春节大迁徙随时拉开帷幕，铁路运力更是为这一组数字增添了真实感。春节是中国人最热闹、最盛大、最重要的一个古老传统节日，也是中国人所独有的节日。在外奔波多时，家永远是最温暖的的港湾，除旧布新、贴福字贴对联、祭奠祖先、迎禧接福、祈求来年健康丰收，子孙绕膝而坐，这就是春节开心大团圆。所以，家必须得回！

    回家过年，不管是学生还是工薪阶级都处于战备状态了，电脑、手机同步开抢，全面提高抢票效率，大家见面的第一句话都是“亲，你买到火车票没有？”据了解，在春运铁路车票价格保持不变，而且一票难求的情况仍然存在。今年春节每日客流量不均，在节前客流叠加导致运力不足是问题关键，铁总也见招拆招，拟定确实可行的方案解决春运期间高峰时期的客流，表示将在春运期间采取停短保长，长短套用、北车南调最大限度提高运力。

    “黄牛票”屡禁不止，又是回家买票难一大问题，屯票而后高价销售由此赢取暴力，严重的影响到人们的出行，12306购票网站也将实名制进行到底，它将和国家身份认证权威部门进行互联网的身份认证联网打击“网络黄牛”。当然啦，我们作为乘客也应该积极举报“黄牛票”这一不法行为，坚决对“黄牛票”说不, 还铁路市场一个清风飘扬的良性市场。

    其实在购票的时候我们不应该盲目去购买“黄牛票”，购买就会产生利益，就更激发黄牛党的积极性。大家应该要多留意一下购票界面，在卧铺、硬座都卖完的情况下还有一种叫“混编硬座”的选择，这也是铁路部门对大量旅客的需求做出的一个增加运力的举措。这是在原有的车厢里再增加车厢，“混编”有可能是把硬卧的下铺作为硬座出售，也有可能是该车厢座位有的有空调而有的没有,就此混编在一起。最大的一个实惠就是“混编硬座”比硬座便宜，笔者购买过53.5元的硬座票，然而“混编硬座”30.5元就可以买到了，一样有座位就便宜40%多，没有空调总比站票、买不到票强，“混编”咱也一样回家过大年！

    今年除夕不放假，据了解假日调整对铁路运输并无特别影响，每个岗位都会有职工坚守在一线，当有幸乘上回家的末班车时，咱也得由衷的对铁路职工说声：亲，谢谢！你们辛苦了！