铁路部门自2014年1月8日起，对互联网、电话订票的起售时间做出了优化调整。所有“G”字头列车起售时间由11:00移至14:00。此外，12306网站在整点放票基础上增加6个放票时间。（新京报）

    火车票起售时间改个点，再增加几个放票时间。这些看上去“不痛不痒”的措施一出来，就被网友们“扔砖”、“拆台”。许多网友甚至指责铁路部门不办“实事”。

    笔者很理解大家期盼回家、期望能买到车票的着急心情。但也请大家就事论事，耐下心来仔细的分析一下铁路部门调整火车票起售时间的实际意义与其作用。笔者认为，铁路部门此次出台的这几项措施，看上去虽“小”，但意义重要，其作用也是不容忽视的。

    “小”措施蕴含深刻含义

    在此次调整火车票起售时间的背后，是铁路部门注重细节的表现。或许有些人会认为在人潮涌动的春运大背景下，能走就行了，一些小细节根本不重要。其实不然，道家学派创始人老子就曾说过，“天下大事必做于细”。可见，要想做好春运这件头等大事，注重细节必不可少。

    实事上，铁路部门在黄金周、春运、暑运等各种人流、客流激增的特殊时期。服务旅客更为贴心、更注重细节。北京铁路局免费赠阅100万册春运旅客购票乘车服务指南；铁路自助取票机进驻沪上10个高校校园……从每天发生在铁路上的事件中，我们看到的是，铁路部门正在积极面对春运、迎接春运、保障春运。它不贪功，不贪快，因为它知道细节决定成败。笔者认为，唯有用这种做好每一个细节的态度，才能打造出铁路春运的良好次序。

    “小”措施提高购票成功率

    南昌一位网友评论“铁路部门的改点、增点，出发点是好的。但实际上到底有什么效果呀！我们老百姓只关心效果，只关心火车票！”

    其实，火车票起售时间的优化调整，可以间接提高大家的购票成功率。我们都知道，火车票是全国联网销售的，所有的火车票数据都会储存在同一个票务系统中。哪趟车还有多少票？这些数据都是实时变化的。

    笔者通过拨打12306电话了解到，上一个节点没有票，并不代表接下来的节点都没有票。旅客想要买的火车票可能会因为其他人的退票或改签，重新返回到票务系统中。全国每天售卖几百万张车票，或多或少都会有人退票或改签。因此，大家都有“捡漏”购票的机会。

    如果说以前，每天只有8个节点供给大家在网上“捡漏”购票，那么新增的6个购票节点，我们就可以看做是多了6次“捡漏”的机会。由于被改签或退掉的火车票机动性比较大。密集的售票节点，既能给旅客带来“意外惊喜”，也不会让火车票资源浪费掉。

    “小”措施排解网络拥堵状况

    春运期间火车票过于抢手，12306网站上的车票往往都是在几分钟内就被抢购一空。由于所有的网民都集中在同一时间点挤进12306网站，所以网站拥堵的情况偶有发生。

    “G”字头列车起售时间改点，以及新增的6个网站售票节点。是铁路部门自我调节，引导旅客购票的新举措。这些措施的作用和目的，在于为了均衡12306网站的访问量，达到网站运行正常，提高用户体验的效果。

    对于旅客来说，这些措施让大家多了几分从容，没赶上前一个出票节点，也不需要慌张。耐心等待半个小时，车票又会有新的动态。

    对于铁路部门来说，“化整为零”的购票节点，确实能缓解网站的压力。从而让网站更加流畅，让售票更加快捷。

    作为一名普通百姓，笔者认为。措施不在大小，能起作用，能为旅客带来便利，我们都十分乐意接受！当然，不管多么贴心、人性化的好措施，都经不起他人的恶意破坏。大家在享受铁路服务的同时，也请共同准章守纪，拒绝使用“抢票插件”。规范购票行为从我做起，还公众一个公平的购票环境。