3月20日2时30分，鲁南高铁首个中长隧道——— 前峪隧道顺利贯通。记者从山东高速集团获悉，隧道贯通后，鲁南高铁临沂至曲阜段年底可完成铺轨工作，明年6月份开始联调联试，力争2019年年底提前一年实现通车。
鲁南高铁前峪隧道贯通
　　3月20日，鲁南高铁前峪隧道顺利贯通，这是全线首个贯通的长度超1000米的隧道。
　　前峪隧道是鲁南高铁全线控制性节点工程，位于济宁市圣水峪镇，全长1110米，为客运专线双线隧道，由山东高速路桥集团承建。该隧道的贯通为全线架梁通道贯通和尽快转换下道工序创造了条件。
　　鲁南高速铁路由山东高速集团控股的鲁南高铁公司投资建设，总投资约为750亿元，铁路全长494公里，设计时速为350公里，是国家“八纵八横”干线通道的高铁连接线，也是山东省新一轮“三横五纵”快速铁路网规划的重要“一横”，是山东有史以来建设里程最长、投资规模最大、沿线人口最多的铁路项目。
未来日照到济南2小时可通达
　　鲁南高铁2016年12月开工，东起日照市，向西经临沂、曲阜、济宁、菏泽，与河南省郑徐客专兰考南站接轨。建成后，将与京沪高铁、青连铁路、郑徐客专以及规划的京九客专、京沪二通道5条国家干线铁路实现互联互通。这条高铁线从日照经临沂，在曲阜与京沪高铁交会后，向西达菏泽。通车后将结束菏泽、临沂、日照不通高铁的历史。
　　记者了解到，2020年底之前，山东将实现市市通高铁的目标。全省将基本形成以济南、青岛为中心，济南、青岛至周边城市1小时通达，济南与省内各市2小时通达，省内各市之间3小时通达的“1、2、3小时”高速铁路交通圈。比如，目前济南至日照最快约需5个小时，未来2小时内即可到达。
青连铁路、济青高铁年底将同步通车
　　山东东西向以及东部沿海的铁路交通将再次升级，青连铁路和济青高铁今年年底将实现同步通车，青连铁路全线通车后青岛到上海只需3.5小时。
　　今年，济青高铁和青连铁路的建设进度加快，力争年底实现同步通车。青连铁路纵跨山东、江苏两省的青岛、日照和连云港三市，2014年11月开工，正线全长194.5公里，设计速度为每小时200公里，客货并重，与济青高铁在红岛交会。全线通车后，青岛到上海只需3.5小时。眼下，青连铁路建设进入施工冲刺阶段。
　　（据《济南时报》）