日照市火车站及周边区域城市设计项目需求公示 

　　　　　　　　　　　　　　　　　规划编制的背景 

　　日照火车站于2004年开始改造，站房规模为6900平米，目前客运站台2座，运输压力较大，通往石臼港的客货线路11股道在现有客运线路北侧东西向穿过，并在站场西北角不值调度线路及场地。
　　随着鲁南通道城际铁路项目的上马，给日照站带来了升级改造的历史机遇，
　　新建的日照站为尽端站，客运站场规模5台9线，货运线共11股道，包括新增6股道，同时既有北侧货运线拆掉6股道后保留的5股。日照站通过联络线从新建青连铁路日照奎山站牵出至日照市中心，主要目标为解决日照市内旅客乘坐高铁的需求，通过青连铁路并入国家的高铁网络，实现日照市交通的历史性升级，意义重大；
　　研究范围
　　本项目研究范围，北至泰安路，南至黄海二路，东至枣庄路，西至海滨一路，面积约4.8 km2。核心区范围，海曲东路-青岛路-黄海三路-北京南路地界内，面积约1.7km2，站房和综合枢纽的范围在鲁南通道铁路正线南北各500米，东西至既有建筑边缘。
　　主要研究内容
　　1.产业研究和城市设计
　　规划设计需要通过系统深入的分析研究，突破现有地块条件限制，缝合城市空间与功能，构建交通便捷、环境优美的城市片区。规划要明确项目的发展目标、产业功能、规划布局、空间形态等，解决交通、景观及地块整体衔接、开发时序等问题。
　　2.交通专项研究
　　需结合日照市上位规划，梳理日照老站周边区域交通情况，综合分析外部路网接入项目地块的既有问题和要求，应与城市空间设计相结合对道路网进行综合布局，提出完善的改善建议。同时应注意考虑城市未来发展给交通带来的压力，提出合理化措施，突出交通衔接设计与慢性化系统设计，将枢纽内部的各种交通有序组织，打造立体的、系统化的区域交通体系。
　　3．站房及枢纽建筑概念方案设计
　　依据铁路建设的目标、场站规划方案和周边土地的可利用情况，对日照高铁站和南北各种交通设施进行综合布局。提出站房及枢纽的一体化建筑设计概念方案，该方案必须将交通专项和城市设计的成果和要求进行整合，打造一体化交通换乘体系，为与铁路衔接和未来的枢纽建设做出技术准备。