“过去回趟老家得走四五天，现在回日照就是分分钟的事！”闯关东的老日照人难掩兴奋；
　　“周一到周五北上广打拼，周末来日照享受阳光沙滩！”一线城市的游客往来频繁；
　　“有没有机场，在很多情况下是招商项目能否落地首要条件！”长期困扰日照招商引资的瓶颈彻底打破。

　　5月16日，日照机场再一次用惊人的业绩，证明了自己的实力：从机场首航，到旅客吞吐量突破10万人次，仅用了147天的时间，成为近年来华东地区乃至全国支线机场发展的一匹名副其实的黑马。
百姓出行，坐着飞机走亲戚
　　上海（浦东）=日照=大连、哈尔滨=日照=广州、北京（首都）=日照=厦门、重庆=郑州=日照……日照机场通航不足百天，便开通4条航线、通达8个通航点。
　　通航城市不仅包括一线城市北上广，更有根据日照市民出行特点专门争取的大连和哈尔滨。山东自古有闯关东的传统，日照和东北地区有密切的人文、经济上的往来，这两条航线的开通，在很大程度上方便了群众出行，密切了两地交往。
　　“今年我大哥从哈尔滨回来过年了，16年没回来了！‘五一’，我们全家又去哈尔滨转了一圈，到我大哥家去住了几天，这是我第一次去东北，也是第一次坐飞机！”年逾古稀的日照市民王严杰兴奋地告诉记者，“以前不敢想，大哥回来一次，在路上得走五六天。”
开门纳客，高端旅游呼之欲出
　　机场，打开了日照迎接远方宾朋的又一扇大门。
　　通航初期，我市先后在上海、广州、大连、哈尔滨、郑州、重庆、厦门等7个通航城市召开旅游推介会，同通航城市旅行社达成合作意向，有力增强了日照的社会认知度和影响力。
厦门新中林国际旅行社总经理陈顺告诉记者，近期他们将组织一个100余人的旅行团飞往厦门，开启美丽厦门双飞四日游线路。
　　“这次组团的100名游客，大部分都是冲着日照直飞厦门来的，直飞不仅省时更能省钱。”陈顺表示。
　　“因为日照和厦门城市类型比较接近，同属海滨旅游城市，加上厦门到日照交通不便，所以以前发日照的旅游团数量并不多。”日照市福建商会常务副会长林鲁闽告诉记者，在日照机场通航后，不少厦门的朋友得知将开通日照=厦门航线后，纷纷咨询来日照旅游和投资的事宜，林鲁闽借此机会便在日照设立了办事处，为迎接同乡回家的愿望，更推出了一系列旅游引资线路。
　　日照市旅游局副局长赵志超接受采访时说，日照机场快速发展，直接把日照带向了全世界，日照旅游收入、游客数量、客源品质有了明显的提高。
打通枢纽，聚力招引的强力保障
　　一条条航线的开通，为人流、物流和信息流的快速流动提供了强大的支撑，更为区域经济建设插上了腾飞的翅膀。
　调查显示，几乎每天都有招商引资团队通过日照机场乘机外出招引项目。先后有北京、上海、广州、深圳等城市，甚至美国、俄罗斯、香港、澳门、台湾等国家和地区的客商通过日照机场抵达日照洽谈项目。
　　更为重要的是，一个城市是否建有机场，往往成为客商决定投资与否的关键条件。
　　“今年，交通发展集团与法国欧亚机械公司，签订了合作生产筑路机械和灌封胶项目，预计年底投产运营。”日照交通发展集团副总王夫成告诉记者说，法国客商之所以将厂址选在日照，很重要的就看中了这里的区位和交通优势，可以大大节约商务出行和物流运输成本。
　　一通百通，一活百活！一条条空中航线的开通，迅速拉长日照空中交通的短板，构建起海陆空“三位一体”的立体交通网络，打开了连接世界的又一个开关，将日照推到了一个更大的平台、更大的格局之中，势必将引发更加迅猛、更加耀眼的裂变。