十二五”期间，日照港累计完成固定资产投资132亿元，实施工程项目153项，新增泊位11个、堆场270万平方米、储罐80万立方米、港内铁路34公里，港口设计年通过能力新增3415万吨，达到1.84亿吨，为港口生产提供了有力支撑。
　　■“十二五”港口建设成绩斐然
　　基本建设项目扎实推进。开工建设了石臼港区南区焦炭码头工程、西区四期工程等重点工程23项，岚山港区两座30万吨级原油码头工程、石臼港区防波堤工程等19项工程通过竣工验收,石臼港区西区2
　　等16个生产性泊位通过开放验收。
　　石臼港区铁路改建工程建设完成并与瓦日铁路连通，全港累计新增港内铁路铺轨里程34公里。全长8.6公里的岚山港区矿石输送系统建设完成并投入使用，成为目前亚洲运距和综合能力最大的管状皮带机。
　　船舶自动识别系统、全球定位系统、货场图形化管理系统等一批信息化系统建成投用，港口核心流程信息化覆盖率达到75%。全港累计新增堆场面积270万平米、储罐容量80万立方米，全国期货交割库货类达到4种，生产性泊位由2010年底的45个增加到56个，通过能力由1 . 51亿吨增加到1.89亿吨、增长25%，港口功能进一步完善。
　　项目前期工作稳步推进。五年来，累计获得核准、批复重点项目50项，全港大型原油码头规划由3个增加到4个，岚山港区北区成为液化天然气码头适宜建设区域。第二座30万吨级原油码头、第三座水工结构45万吨级原油码头、日照钢铁精品基地配套40万吨级矿石码头3项工程获国家发改委核准，石臼港区南区1
通用泊位工程等6个项目获省发改委核准，石臼港区铁路改扩建工程等18个项目获市发改委立项批复，为港口发展提供了充足的项目储备。
　　■“十三五”逐梦世界强港
　　“十三五”是日照港全面发展的机遇期、深化改革的攻坚期，也是转型升级的加速期、建设强港的决胜期。日照港将积极作为，奋力前行，全力打造最具活力的国际一流强港。
　　2016年是“十三五”的开局年，也是日照港开港开放30周年，这一年日照港将加快推进港口建设，切实满足生产急需和战略必需———
　　加快推进生产急需项目建设。确保石臼港区南区焦炭码头工程、石臼港区西区四期工程完成竣工验收，岚山港区中区3万、5万吨级液体散货码头工程完成沉箱安装；力争石臼
　　通用泊位工程上半年简易投产，油品公司油库二期工程三季度投产试运行。
　　扎实推进战略必需项目建设。确保日照钢铁精品基地配套40万吨级矿石码头工程、石臼港区南区30万吨级和25万吨级通用泊位工程、第三座水工结构45万吨级原油码头工程码头主体和后方陆域全面实施。
　　严格落实年度建设计划。确保石臼港区南区航道工程、岚山港区深水航道一期工程完成专项验收和竣工验收，岚山港区南区西防波堤工程完成施工通道建设，力争石臼港区南区深水航道一期工程、岚山港区深水航道二期工程、岚山港区北区南港池航道工程开工建设。按计划推进相关口岸查验设施建设，满足监管要求。统筹工程建设和设备配备，确保泊位建成一个、交付一个、用好一个。
　　积极开展项目前期工作。确保石臼港区南区30万吨级和25万吨级通用泊位工程获得核准。力争石臼港区南区深水航道一期工程、岚山港区北区南港池航道工程、岚山港区深水航道二期工程获得批复，岚山港区第四座30万吨级原油码头工程具备核准条件。按照轻重缓急，有序、分批推进其他项目前期工作。