自8月20日我市市区公共自行车投入运行以来，截至今天已经满月，记者从市交通运管部门了解到，绿色环保的骑行方式深受市民青睐，公共自行车的运营渐入佳境。

  “特别方便，出门不用再自己买车了，从哪都有站点可以停，使用起来比较方便。”在港城的大街小巷，现在随处可以看到骑着绿色公共自行车出行的市民，便捷的站点设置和方便的取车用车模式，让港城市民越来越喜欢上了这一绿色出行模式。“低碳环保，不用开车了，可以锻炼身体，小孩觉得骑车比较好玩，我们一家人骑车锻炼也是比较开心的一件事情。”

　　在采访中，对于市区公共自行车的运行，市民无一不拍手称赞。而如何让站点设置的更便民，车辆配置更合理，不少市民也是纷纷提出了自己的建议。“感觉在有些小区门口是不是再设置一些，有些小区还得走好几个路口才能找到一个自行车固定点，再有就是，好像是济南路的几个自行车固定点，借车的时候没车，还车的时候满着，会遇到这种情况。”

　　针对市民提出的用车空桩、还车满桩的情况，公共自行车运营管理中心的工作人员告诉记者，受市民使用区域和时间的影响，这种情况在试运行期间的确比较普遍，他们目前也是加强了相关调度，确保市民用车方便。
　
　　“我们管理中心本身后台有一套监控设备，如果出现满桩或空桩的话，我们会第一时间通知我们的车队来放车，如果市民碰到车位满桩或空桩，可以拨打我们的客服热线4000633236。”市公共自行车管理中心王欣欣说，当他们接到通知后，便会通知工作人员提前把车辆放好。

　　管理中心的工作人员告诉记者，公共自行车运行一个月以来，虽未发生一例人为故意损坏自行车情况。但是市民在使用公共自行车的时候还是有一些问题需要注意。

　　“我们在管理中也发现了一些问题，就是有的市民坐到我们公共自行车上，把我们的自行车当成了一种动感单车去踩了，如果不使用的话最好不要坐到自行车上，这样也会破坏自行车的寿命，呼吁广大市民没事还是不要坐到自行车上。”公共自行车管理中心戴家耀说，还有某些商场门口还有一些医院门口，很多市民会侵占自行车的车位，导致市民无车可借或者还车的时候很不方便。

　　针对市民反映的站点设置的问题，市交通局运管处的工作人员告诉记者，由于受到一些客观条件的制约，导致一些人流流量大的小区和单位附近在一期站点铺设时未能设置。

　　“市区公共自行车项目前期在站点选址工作中，因为涉及道路的占用，包括绿化带的移植，还有一些商铺门前停车位置的占用，导致一些市民影响经营，影响占道。”交通局运管处李兆欣说，因为没有得到很好的配合，所以便对站点进行了调整。

　　截止到9月20日，城区市民已经办理公共自行车卡68387张，累计借车量64716次，累计骑行时间突破183万分钟。随着市民对公共自行车的认可和支持，我市也即将启动公共自行车二期工程，无论是站点设置还是公共自行车数量的增加，都将会更加便民利民。